Οι βλαβερές συνέπειες που έχει ο ήλιος στο αυτοκίνητό μας

Αν έχουμε το αυτοκίνητο μόνιμα σταθμευμένο κάτω από τον ήλιο, θα προκληθούν πρόωρες φθορές, τόσο στο εξωτερικό, όσο και στο εσωτερικό, αλλά και στη μπαταρία του.

Μπορεί η μεγάλη ηλιοφάνεια να μας φτιάχνει τη διάθεση και να είναι ωραία, ειδικά όταν κάνουμε διακοπές, ωστόσο ο ήλιος είναι αρκετά βλαβερός για το αυτοκίνητό μας. Το βερνίκι του χρώματος ξεθωριάζει, τα πλαστικά του εσωτερικού μπορεί να ραγίσουν, οι οθόνες υπερθερμαίνονται, μέχρι και οι μπαταρίες μπορούν να φθαρούν νωρίτερα.

Ήρθε η ώρα να δούμε τρόπους με τους οποίους μπορούμε να προφυλάξουμε το αυτοκίνητό μας τους θερινούς μήνες.

Ξεκινώντας από το χρώμα, ο μεγάλος εχθρός του βερνικιού είναι οι υπεριώδεις ακτίνες του ήλιου, μιας και το κάνουν να χάνει τη γυαλάδα του και να γίνεται πιο μουντό. Τα περιττώματα από πουλιά, και τα έντομα που έχουν μείνει στο χρώμα, είναι τοξικά λόγω των πρωτεϊνών και των οξέων που έχουν. Αυτά επιτίθενται στο βερνίκι και μάλιστα προκαλούν ακόμα περισσότερη φθορά όταν βρίσκονται εκτεθειμένα στον ήλιο.

Το ίδιο ισχύει και για τα πλαστικά του εσωτερικού, τα οποία «ψήνονται» αν είμαστε σταθμευμένοι κάτω από τον ήλιο, μιας και στην καμπίνα αναπτύσσονται πολύ γρήγορα θερμοκρασίες μεγαλύτερες των 60 βαθμών Κελσίου.

Οι οθόνες για το σύστημα infotainment και τον πίνακα οργάνων υπερθερμαίνονται στη ζέστη, και ως μέτρο προστασίας μπορεί να σβήσουν εντελώς αν παρατηρηθεί πως αυξάνεται η θερμοκρασία τους.

Παρόλα αυτά, η παρατεταμένη έκθεση σε υπερβολική θερμότητα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα ηλεκτρολογικά εξαρτήματά τους. Εκτός αυτού, οι οθόνες αφής αποτελούνται από διαφορετικές στρώσεις, οι οποίες διαστέλλονται διαφορετικά η μία από την άλλη όταν υπερθερμαίνονται. Ως εκ τούτου, οι υπερβολικές θερμοκρασίες μπορούν να προκαλέσουν μόνιμη βλάβη στα υλικά, ακόμα και παραμόρφωση.

Δεν είναι μόνο το χρώμα και το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου που τα βρίσκουν «σκούρα» με τη ζέστη. Ακόμα και οι μπαταρίες φθείρονται πρόωρα από τις υψηλές θερμοκρασίες. Η φθορά ωστόσο θα αργήσει να γίνει αντιληπτή, αφού τα σημάδια «κόπωσης» θα εμφανιστούν το χειμώνα, όταν θα λειτουργούν πολλοί περισσότεροι καταναλωτές ενέργειας (θερμαινόμενα παράθυρα, φώτα, καλοριφέρ κλπ). Για αυτό το λόγο είναι καλό να ελέγχουμε την τάση της μπαταρίας κατά τους θερινούς μήνες, ειδικά πριν από το ταξίδι των διακοπών μας.

Ο πιο εύκολος -θεωρητικά- τρόπος να αποφύγουμε όλα τα παραπάνω, είναι να παρκάρουμε στον ίσκιο. Όλοι γνωρίζουμε πως αυτό είναι δύσκολο να συμβαίνει πάντα, και σε ορισμένες περιπτώσεις είναι μέχρι και ανέφικτο.

Ο άμεσος καθαρισμός των περιττωμάτων μπορεί να βοηθήσει στο να προστατεύσουμε το χρώμα του αυτοκινήτου, ενώ η χρήση αλεξηλίου θα προφυλάξει τόσο τις οθόνες, όσο και τα πλαστικά του εσωτερικού. Παράλληλα, θα πρέπει να ελέγχουμε την κατάσταση της μπαταρίας, για να μη βρεθούμε προ δυσάρεστων «εκπλήξεων», ειδικά σε κάποια χρονική περίοδο που θα βρισκόμαστε μακριά από την «έδρα» μας.

Πηγή: newsauto.gr