Η απόδοση του νέου κινητήρα έχει ήδη φτάσει στους 125 PS όμως οι μηχανικοί της εταιρίας έχουν βάλει τον πήχη πιο ψηλά.
Πιο συγκριμένα στα εργαστήρια της Ford υπάρχει ήδη ένα πρωτότυπο του τρικύλινδρου κινητήρα το οποίο έχει μέγιστη ισχύ μεγαλύτερη κατά 55 PS (δηλαδή αποδίδει συνολικά 180 PS). Στόχος των μηχανικών της Ford είναι να παρουσιάσουν το συντομότερο δυνατό την έκδοση παραγωγής του συγκεκριμένου μοτέρ, το οποίο θα έχει μία από τις καλύτερες αναλογίες ισχύος-χωρητικότητας στον κόσμο (σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής). Η διαφορά όμως μεταξύ αγοραστικού κοινού και του οράματος των στελεχών της εταιρίας είναι ότι οι δεύτεροι σκοπεύουν ν αντικαταστήσουν τον παλιό καλό κινητήρα 1,6 lt όλων των μοντέλων της Ford με τον νέο 1.0 EcoBoost , κάνοντας μ αυτό τον τρόπο τους πρώτους να δυσπιστούν για την αποδοτικότητα του νέου κινητήρα αφού από τα 1.6 lt θα κατέβουν στο 1,0 lt. Ο μάνατζερ όμως της Ford Γκούναρ Χέρμαν υποστηρίζει πως «οι αντιδράσεις θα καμφθούν όταν οδηγήσουν τον νέο κινητήρα»
Πιο συγκριμένα στα εργαστήρια της Ford υπάρχει ήδη ένα πρωτότυπο του τρικύλινδρου κινητήρα το οποίο έχει μέγιστη ισχύ μεγαλύτερη κατά 55 PS (δηλαδή αποδίδει συνολικά 180 PS). Στόχος των μηχανικών της Ford είναι να παρουσιάσουν το συντομότερο δυνατό την έκδοση παραγωγής του συγκεκριμένου μοτέρ, το οποίο θα έχει μία από τις καλύτερες αναλογίες ισχύος-χωρητικότητας στον κόσμο (σε αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής). Η διαφορά όμως μεταξύ αγοραστικού κοινού και του οράματος των στελεχών της εταιρίας είναι ότι οι δεύτεροι σκοπεύουν ν αντικαταστήσουν τον παλιό καλό κινητήρα 1,6 lt όλων των μοντέλων της Ford με τον νέο 1.0 EcoBoost , κάνοντας μ αυτό τον τρόπο τους πρώτους να δυσπιστούν για την αποδοτικότητα του νέου κινητήρα αφού από τα 1.6 lt θα κατέβουν στο 1,0 lt. Ο μάνατζερ όμως της Ford Γκούναρ Χέρμαν υποστηρίζει πως «οι αντιδράσεις θα καμφθούν όταν οδηγήσουν τον νέο κινητήρα»
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑΡΤΩΝΤΑΙ ME ΜΙΚΡΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΕΛΕΓΧΟΥ