Γράφει ο Στάθης Πετρόπουλος
Ακόμη ευκολότερη θέλουν να κάνουν στην Porsche τη ζωή του οδηγού της νέαςPorsche 911 και για αυτό το λόγο προσφέρουν δύο σπουδαία ηλεκτρονικά βοηθήματα, ένα σε κάθε άξονα του αυτοκινήτου.
Στον εμπρόσθιο άξονα το σύστημα μεταβολής της απόστασης από το έδαφος επιτρέπει με το πάτημα ενός κουμπιού το αυτοκίνητο να ανσηκωθεί κατά 4cm, έτσι ώστε σαμαράκια ή διαφορές στην κλίση του οδοστρώματος να μην αποτελούν πονοκέφαλο.
Την ίδια στιγμή ο πίσω άξονας κάνει και εκείνος τη δική του ξεχωριστή δουλειά. Οι πίσω τροχοί στρίβουν ανεπαίσθητα είτε προς τη φορά των εμπρός, είτε αντίθετα αναλόγως τις απαιτήσεις της κάθε ενέργειας που κάνει ο οδηγός.
Ακόμη ευκολότερη θέλουν να κάνουν στην Porsche τη ζωή του οδηγού της νέαςPorsche 911 και για αυτό το λόγο προσφέρουν δύο σπουδαία ηλεκτρονικά βοηθήματα, ένα σε κάθε άξονα του αυτοκινήτου.
Στον εμπρόσθιο άξονα το σύστημα μεταβολής της απόστασης από το έδαφος επιτρέπει με το πάτημα ενός κουμπιού το αυτοκίνητο να ανσηκωθεί κατά 4cm, έτσι ώστε σαμαράκια ή διαφορές στην κλίση του οδοστρώματος να μην αποτελούν πονοκέφαλο.
Την ίδια στιγμή ο πίσω άξονας κάνει και εκείνος τη δική του ξεχωριστή δουλειά. Οι πίσω τροχοί στρίβουν ανεπαίσθητα είτε προς τη φορά των εμπρός, είτε αντίθετα αναλόγως τις απαιτήσεις της κάθε ενέργειας που κάνει ο οδηγός.
Μας το κοινοποίησε το ειδικό στο αυτοκίνητο highoctane.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑΡΤΩΝΤΑΙ ME ΜΙΚΡΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΕΛΕΓΧΟΥ