"Ο.Λ.Θ. Α.Ε. ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΣΤΗΝ Ν.Α. ΕΥΡΩΠΗ"

Το Propeller Club International Port of Thessaloniki και η Ναυτιλιακή Λέσχη Θεσσαλονίκης συνδιοργάνωσαν με επιτυχία ημερίδα με θέμα: «Ο.Λ.Θ. Α.Ε. Στρατηγική Ανάπτυξης στην Ν.Α. Ευρώπη», στις 14 Δεκεμβρίου 2011, στις 15:00, στο ξενοδοχείο Porto Palace Hotel, με ομιλητή τον κ.Στυλιανό Αγγελούδη, Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της Ο.Λ.Θ. Α.Ε.
Στο κοινό απευθύνθηκε πρώτα ο κ. Νικόλαος Μαρργαρόπουλος, Πρόεδρος του Propeller Club Θεσσαλονίκης, καλωσορίζοντας τους παρευρισκόμενους. Ο κ. Μαργαρόπουλος, αναφέρθηκε στις πολλές αλλαγές που έχουν αρχίσει να πραγματοποιούνται στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αλλά και στην αξιοσημείωτη αύξηση που έχει καταγραφεί τον τελευταίο καιρό στον αριθμό των πλοίων που επισκέπτονται το λιμάνι, λόγω αυτών των αλλαγών. Επιπλέον αναφέρθηκε στην ανάγκη για περαιτέρω ανάπτυξη, έτσι ώστε το λιμάνι να μετατραπεί σε πόλο έλξης και σημείο αναφοράς όχι μόνο για την πόλη αλλά και την ευρύτερη περιοχή.
Ακολούθως ο κ. Ανδρόνικος Σινιώρης, Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Θεσσαλονίκης, στον χαιρετισμό του αναφέρθηκε στη σύσταση της Ναυτιλιακής Λέσχης και στη δυνατότητα συμμετοχής όλων όσων αμέσως ή εμμέσως εμπλέκονται στην ανάπτυξη ναυτιλιακής δραστηριότητας , στους στόχους και το πρόγραμμα δράσεων της, καθώς και στην ανάγκη ανάπτυξης του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Τέλος, παρουσίασε το βιογραφικό του ομιλητή κ. Στυλιανού Αγγελούδη.

Ο ομιλητής κ. Στυλιανός Αγγελούδης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Ο.Λ.Θ. Α.Ε., μίλησε για την ανάγκη να δημιουργηθούν στο λιμάνι οι κατάλληλες υποδομές προκειμένου να φιλοξενούνται μεγαλύτερα πλοία, να λειτουργούν αποτελεσματικότερα οι θαλάσσιες μεταφορές, αλλά και να αξιοποιηθούν καλύτερα τα ακίνητα της Ο.Λ.Θ. Όπως ενημέρωσε τους παρευρισκόμενους ο κ. Στυλιανός Αγγελούδης, προς την κατεύθυνση αυτή στοχεύουν η επέκταση του 6ου προβλήτα, η εκβάθυνση προ του 24ου κρηπιδώματος καθώς και η πλήρης ανάπλαση του 1ου προβλήτα με την δημιουργία μαρίνας στην Ανατολική πλευρά. Εξέφρασε την πεποίθηση του πως το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μπορεί να γίνει πλήρως ανταγωνιστικό, κερδοφόρο και αποδοτικό σε σχέση με τα υπόλοιπα λιμάνια της Ν.Α. Ευρώπης. Τέλος υποβλήθηκαν ερωτήσεις στον ομιλητή για γενικότερα θέματα λειτουργίας του λιμένα και ακολούθησε ενδιαφέρουσα και εποικοδομητική συζήτηση επ αυτών.