Ενάντια σε όλες τις πιθανότητες, το σχέδιό του επιλέχθηκε ανάμεσα σε άλλα για να παρουσιαστεί στη Γενεύη και τράβηξε -δικαίως- όλα τα βλέμματα πάνω του.
Οι γραμμές και οι καμπύλες της Alfa Romeo Gloria εντυπωσίασαν τα μεγάλα ονόματα του χώρου της αυτοκινητοβιομηχανίας που βρέθηκαν στην έκθεση αυτοκινήτου, κερδίζοντας άκρως κολακευτικά λόγια. Μάλιστα, το πρωτότυπο σχέδιο του Αλ. Λιώκη είναι πολύ πιθανό να περάσει στη γραμμή παραγωγής της ιταλικής φίρμας, με μερικές τροποποιήσεις, για να διαδεχτεί το σεντάν 159 και να χαρίσει μεγάλη χαρά στους Alfisti.
Ο 25χρονος Αλέξανδρος, αν και ονειρευόταν από μικρός να σχεδιάζει αυτοκίνητα, δεν φανταζόταν ότι μια μέρα οι γραμμές που τραβούσε με τα μολύβια του θα «ζωντανέψουν». Σπούδασε Βιομηχανικό Σχέδιο στο ΤΕΙ Κοζάνης και κυνήγησε το όνειρό του στο εξωτερικό. Εστειλε τα σκίτσα του στο Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο Ντιζάιν, έγινε δεκτός και σήμερα είναι ένας από τους μόλις 20 μεταπτυχιακούς φοιτητές. Κάθε χρόνο, οι φοιτητές της σχολής δημιουργούν πρωτότυπα μοντέλα αυτοκινήτων σε συνεργασία με μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως έγινε φέτος με την Alfa Romeo.
Το φετινό θέμα των μεταπτυχιακών φοιτητών ήταν ο σχεδιασμός μιας μπερλίνας (οικογενειακό αυτοκίνητο) με προσανατολισμό στις ασιατικές αγορές που να έχει επιθετικές γραμμές για να κάνει δυναμική είσοδο. Ο Αλέξανδρος παρουσίασε την πρότασή του και ο γενικός υπεύθυνος ντιζάιν της Alfa Romeo το επέλεξε. Μάλιστα, έγινε και ο «νονός» του αυτοκινήτου, βαφτίζοντας το Gloria, γιατί τα αυτοκίνητα της ιταλικής φίρμας έχουν κατά παράδοση γυναικεία ονόματα.
Αμεσα ξεκίνησε η υλοποίηση της ιδέας του 25χρονου για να πάρει το σκίτσο του σάρκα και οστά, ή στην προκειμένη περίπτωση «λαμαρίνες και μηχανή». Ξεκίνησε να δουλεύει σε πηλό και εναγωνίως προσπαθούσε να κάνει πράξη το όνειρό του. Υστερα από μερικούς μήνες στο εργοστάσιο, η Alfa Romeo Gloria είχε πάρει την τελική της μορφή. Οι εντυπωσιακοί μεγάλοι τροχοί με τις κατακόκκινες δαγκάνες φρένων, σε συνδυασμό με τα «νεύρα» που διατρέχουν τη σιλουέτα της ελληνοϊταλίδας Gloria, προσδίδουν ύφος κουπέ αυτοκινήτου, αν και πρόκειται για τετραθέσιο. Το μεγάλο καπό που τελειώνει με την καρδιά της Alfa Romeo, έχει σχεδιαστεί για να χωρά κινητήρα V6 ή V8, αλλά επειδή η Gloria είναι πρωτότυπο δεν έχει κινητήρα, ούτε άλλα ηλεκτρονικά «καλούδια», παρόλο που δείχνει έτοιμη να καταβροχθίσει ατελείωτα χιλιόμετρα ασφάλτου.
Πρόσκληση
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, κανείς δεν προσπέρασε την πρόταση του Ελληνα Αλ. Λιώκη. Αντιθέτως, οι επισκέπτες ρωτούσαν πότε θα βγει στην παραγωγή η νέα πρόταση της Alfa Romeo. Οταν πληροφορούνταν ότι πρόκειται για μεταπτυχιακή πρόταση του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Ντιζάιν σε συνδυασμό με την ιταλική φίρμα, δυσκολεύονταν να το πιστέψουν, αφού η Gloria δεν έχει τίποτα απολύτως να ζηλέψει από τις προτάσεις καταξιωμένων σχεδιαστών αυτοκινήτων μεγάλων εργοστασίων. Μάλιστα, ο 25χρονος Ελληνας πήρε χάρη στο σχέδιό του ένα εισιτήριο για τα άδυτα της ιταλικής φίρμας ώστε να κάνει την πρακτική του στην Ιταλία, όπου και διαμένει σήμερα.
Ο Αλ. Λιώκης έχει δηλώσει πως το μυστικό της επιτυχίας κρύβεται στη μεγάλη του αγάπη για τα αυτοκίνητα. Σε ηλικία μόλις 13 ετών, ανακατασκεύασε μαζί με τον αδερφό του έναν παρατημένο «βάτραχο». Ακόμη και σήμερα το αυτοκίνητο- θρύλος της Citroen επηρεάζει τον τρόπο που αντιλαμβάνεται τον σχεδιασμό των αυτοκινήτων.
Σήμερα, ζει το όνειρό του στην Ιταλία και θεωρείται βέβαιη η ανέλιξη του στα μεγάλα σαλόνια της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑΡΤΩΝΤΑΙ ME ΜΙΚΡΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΕΛΕΓΧΟΥ