ThessBomb

Τα πρόσφατα μέτρα για τον έλεγχο των ορίων ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές στην Ελλάδα έχουν ήδη μπει σε πλήρη εφαρμογή και αλλάζουν ριζικά την καθημερινότητα των οδηγών.

Σύμφωνα με το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές έχει μειωθεί από τα 50 χιλιόμετρα την ώρα στα 30 χιλιόμετρα την ώρα, εκτός αν η σήμανση ορίζει διαφορετικά, με αυτό να ισχύει πλέον σε όλα τα αστικά δίκτυα, σε στενούς και μεσαίου πλάτους δρόμους.

Οι έλεγχοι για την τήρηση των νέων ορίων έχουν ήδη ξεκινήσει από την Τροχαία με στοχευμένες αστυνομικές εξορμήσεις σε κεντρικές οδούς της Αττικής και άλλων μεγάλων πόλεων. Σε διάστημα μόλις λίγων ημερών, δεκάδες οδηγοί εντοπίστηκαν να κινούνται με ταχύτητα πάνω από τα 30 χλμ./ώρα μέσα σε κατοικημένες περιοχές και βεβαιώθηκαν οι ανάλογες παραβάσεις, καταδεικνύοντας ότι παρά τις νέες ρυθμίσεις, αρκετοί οδηγοί δυσκολεύονται να προσαρμοστούν στο νέο καθεστώς.

Οι κυρώσεις που προβλέπονται για τις παραβάσεις είναι αρκετά αυστηρές και κλιμακώνονται ανάλογα με το πόσο υπερβαίνει ο οδηγός το επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας. Σε περίπτωση που κάποιος κινείται έως 20 χλμ./ώρα πάνω από το όριο, το πρόστιμο φτάνει τα 150 ευρώ.

Αν η υπέρβαση κυμαίνεται μεταξύ 20 και 30 χλμ./ώρα, το ίδιο πρόστιμο συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 20 ημέρες, ενώ στην περίπτωση που η υπέρβαση είναι μεταξύ 30 και 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανεβαίνει στα 350 ευρώ και επιβάλλεται και αφαίρεση τόσο της άδειας όσο και των πινακίδων του οχήματος για 30 ημέρες. Σε ακόμη πιο σοβαρές παραβάσεις, δηλαδή πάνω από 50 χλμ./ώρα από το όριο, το πρόστιμο φτάνει έως και 700 ευρώ και η αφαίρεση διπλώματος διαρκεί 60 ημέρες.

Η μείωση των ορίων ταχύτητας είχε ως βασικό επιχείρημα τη βελτίωση της ασφάλειας, αφού όπως επισημαίνουν ειδικοί στην οδική ασφάλεια, η πιθανότητα επιβίωσης ενός πεζού σε περίπτωση παράσυρσης από όχημα με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα ξεπερνά το 90%, ενώ με 50 χλμ./ώρα μειώνεται σημαντικά. Παρά τις καλές προθέσεις, η εφαρμογή των νέων ορίων έχει συναντήσει και αντιδράσεις από οδηγούς που θεωρούν τα όρια υπερβολικά χαμηλά σε κάποιες οδούς, ειδικά σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων όπου πολλοί ζητούν επανεξέταση των ορίων.