Η Gullwing είναι για τη Mercedes-Benz, κάτι σαν διαχρονικό σύμβολό της μια και είναι ένα μοντέλο με επιδόσεις, έχει τεράστια φήμη και προφανώς είναι ποθητό από πολλούς. Για όσους έχουν μια, εκτός των άλλων είναι και μια επένδυση που εξακολουθεί να εντυπωσιάζει.
Στο τμήμα Mercedes Classic, η φροντίδα που δέχεται το κάθε αυτοκίνητο είναι ότι καλύτερο μπορεί να ζητήσει κανείς.
Μια τέτοια περίπτωση που έχει δεχτεί όλη τη φροντίδα του τμήματος Mercedes Classic, θα δημοπρατήσει η RM Sotheby’s στις 27 Ιανουαρίου στις ΗΠΑ. Η εταιρία που κάνει τη δημοπρασία, εκτιμά πως η αξία της συγκεκριμένης που έχει την ιδιαιτερότητα να έχει αλουμινένιο αμάξωμα, θα κυμανθεί από έξι έως οκτώ εκατομμύρια ευρώ.
Η «ιδιαιτερότητα» αυτή, καθιστά τη συγκεκριμένη SL 300, σημαντικά πιο ελαφριά σε σχέση με τις τυπικές Gullwing. Συγκεκριμένα, η αλουμινένια ζυγίζει 1.203 κιλά, ενώ η «κανονική» είναι 107 κιλά βαρύτερη. Δεν είναι τυχαίο και το ότι η αλουμινένια κατασκευαζόταν από το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας, το οποίο προσάρμοζε το αλουμινένιο αμάξωμα πάνω στο σωληνωτό πλαίσιο.
Ο κινητήρας είναι λίγο «πειραγμένος» και παράγει 240 ίππους– αντί των 215 της «τυπικής» SL 300. Από τα αρχεία της Mercedes-Benz, προκύπτει πως οι Gullwing που είχαν αυτή τη διαμόρφωση (με αυξημένης απόδοσης κινητήρα και αλουμινένιο αμάξωμα) ήταν περίπου 280.
Για περισσότερα από τριάντα χρόνια η συγκεκριμένη Gullwing ανήκε στον Πρόεδρο του Mercedes-Benz Club of America (MBCA), Hyatt Cheek, ο οποίος χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο για πολλά ταξίδια σε συναντήσεις του MBCA και του Gullwing Group και συμμετείχε σε διάφορους αγώνες.
Μια τέτοια περίπτωση που έχει δεχτεί όλη τη φροντίδα του τμήματος Mercedes Classic, θα δημοπρατήσει η RM Sotheby’s στις 27 Ιανουαρίου στις ΗΠΑ. Η εταιρία που κάνει τη δημοπρασία, εκτιμά πως η αξία της συγκεκριμένης που έχει την ιδιαιτερότητα να έχει αλουμινένιο αμάξωμα, θα κυμανθεί από έξι έως οκτώ εκατομμύρια ευρώ.
Η «ιδιαιτερότητα» αυτή, καθιστά τη συγκεκριμένη SL 300, σημαντικά πιο ελαφριά σε σχέση με τις τυπικές Gullwing. Συγκεκριμένα, η αλουμινένια ζυγίζει 1.203 κιλά, ενώ η «κανονική» είναι 107 κιλά βαρύτερη. Δεν είναι τυχαίο και το ότι η αλουμινένια κατασκευαζόταν από το αγωνιστικό τμήμα της εταιρείας, το οποίο προσάρμοζε το αλουμινένιο αμάξωμα πάνω στο σωληνωτό πλαίσιο.
Ο κινητήρας είναι λίγο «πειραγμένος» και παράγει 240 ίππους– αντί των 215 της «τυπικής» SL 300. Από τα αρχεία της Mercedes-Benz, προκύπτει πως οι Gullwing που είχαν αυτή τη διαμόρφωση (με αυξημένης απόδοσης κινητήρα και αλουμινένιο αμάξωμα) ήταν περίπου 280.
Για περισσότερα από τριάντα χρόνια η συγκεκριμένη Gullwing ανήκε στον Πρόεδρο του Mercedes-Benz Club of America (MBCA), Hyatt Cheek, ο οποίος χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο για πολλά ταξίδια σε συναντήσεις του MBCA και του Gullwing Group και συμμετείχε σε διάφορους αγώνες.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑΡΤΩΝΤΑΙ ME ΜΙΚΡΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΟΠΙΝ ΕΛΕΓΧΟΥ