Το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ «πίσω» από το project άμυνας των φρεγατών Belharra

Συνεργασία και με τη Dassault που κάνει τα Rafale

Νέο παράρτημα για τις αερομεταφορές στο αεροδρόμιο «Λυδία», στην Καβάλα

Για το νέο παράρτημα του ΕΚΕΤΑ στο αεροδρόμιο «Λυδία» στην Καβάλα, τη μεγάλη δραστηριοποίηση του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ στην προγνωστική συντήρηση αλλά και για την ηλεκτροκίνηση και το project της Πτολεμαϊδας όπου το αυτοκίνητο φορτίζεται καθώς κινείται, μίλησε στη δημοσιογράφο Χριστίνα Τσόρμπα στην τηλεοπτική εκπομπή «ΤΑ ΛΕΜΕ» στη ΒΕΡΓΙΝΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ, ο Διευθυντής του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ Βασίλειος Καππάτος.

Το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ «πίσω» από το project άμυνας των φρεγατών Belharra

Ο κ. Καππάτος αναφέρθηκε με έμφαση στη μεγάλη δραστηριοποίηση του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ στην προγνωστική συντήρηση. «Έχουμε εξελίξει τον όρο τη συντήρησης. Βάζουμε αισθητήρες σε διάφορες υποδομές, σε γέφυρες, αεροπλάνα, δρόμους…Κι όχι μόνο στις μεταφορές. Μπορεί να είναι σε εργοστάσια, σε μηχανήματα.. Προσπαθούμε από το σήμα που παίρνουμε να καταλάβουμε αν υπάρχει κάποια βλάβη. Μπορείς να κάνεις επεξεργασία σήματος, να δεις τη βλάβη, να κάνεις χαρακτηρισμό της βλάβης, να κάνεις πρόγνωση πώς μπορεί να εξελιχθεί η βλάβη αυτή» εξήγησε σημειώνοντας ότι σήμερα το ΙΜΕΤ είναι από τα κορυφαία ιδρύματα σε αυτόν τον τομέα με 30 ευρωπαϊκά projects που τρέχουν πάνω σε αυτό. «Με τους αισθητήρες παίρνουμε το σήμα σε πολύ αρχική κατάσταση, όταν πάει να δημιουργηθεί ένα κρακ. Ο ίδιος μίλησε για τη συνεργασία με τη Γαλλική NAVAL η οποία φτιάχνει τις φρεγάτες Belhara «έχουμε τοποθετήσει σύστημα ακουστικής εκπομπής στο κέλυφος του πλοίου.. Όταν η φρεγάτα δέχεται μία επίθεση, αυτό παίρνει το σήμα, κάνει επεξεργασία σήματος και σου λέει αν είναι κρίσιμο το χτύπημα ώστε αν πρέπει, να φύγεις και να γυρίσεις στη βάση για να το φτιάξεις, ή δεν είναι πολύ κρίσιμο και μπορείς να το επισκευάσεις εκεί που βρίσκεται..» Ο κ. Καππάτος αναφέρθηκε και στη συνεργασία με τη Dassault που κάνει τα Rafale εξηγώντας ότι εκεί γίνεται άλλη έρευνα που αφορά στην κατάσταση του πιλότου.

«Αν αισθάνεται στρες σε μία αερομαχία και προσπαθούμε να καταλάβουμε πώς να διαχειριστούμε την κατάστασή του από τον πύργο ελέγχου ώστε να πάρει την καλύτερη απόφαση» είπε.

Νέο παράρτημα για τις αερομεταφορές στο αεροδρόμιο «Λυδία», στην Καβάλα

Μιλώντας για το νέο παράρτημα ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ στην Καβάλα ο κ. Καππάτος αναφέρθηκε στις εγκαταστάσεις του στο νεόδμητο αεροδρόμιο «Λυδία», στο χώρο του πρώην στρατιωτικού αεροδρομίου Αμυγδαλεώνα, περίπου 5χλμ από την Καβάλα. Το παράρτημα αναπτύχθηκε από την Egnatia Aviation με προϋπολογισμό 14 εκατομμυρίων ευρώ και είναι το πρώτο Ερευνητικό Κέντρο στην Ελλάδα με Αεροδρόμιο Γενικής Αεροπορίας. Μάλιστα όπως είπε ο ίδιος «σε ολόκληρη την Ευρώπη μόνο δύο συνδυάζουν αεροδρόμιο, ερευνητικό κέντρο και πανεπιστήμιο κι αυτά είναι το Cranfield στην Αγγλία και η DLR στη Γερμανία. Τώρα θα υπάρχει και το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ στην Ελλάδα» «Φανταστείτε τί έρευνα θα μπορούμε να κάνουμε» σημείωσε, αποκαλύπτοντας ότι αυτή τη στιγμή «κοιτάζουμε για τα ηλεκτρικά αεροπλάνα. Για τη συντήρηση. Πώς να γίνεται η δρομολόγηση αεροσκαφών. Έχουμε τρέξει πολλά προγράμματα στον τομέα των αερομεταφορών».

Στο project της Πτολεμαίδας, το αυτοκίνητο φορτίζεται καθώς κινείται

Σύμφωνα με τον κ. Καππάτο ο οποίος είναι και Πρόεδρος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.) στόχος της ερευνητικής κοινότητας είναι «η μαζική μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα» «Προσπαθούμε να μειώσουμε το κόστος της μπαταρίας, να αυξήσουμε τη διάρκεια ζωής, να έχουμε φόρτιση σε μικρότερο χρόνο» είπε ο ίδιος σημειώνοντας ότι γίνεται πολύ μεγάλη έρευνα σε αυτή την κατεύθυνση, αποκαλύπτοντας πως το project του ΙΜΕΤ στην Πτολεμαίδα περιλαμβάνει την φόρτιση του αυτοκινήτου καθώς εκείνο κινείται. «Είναι επαγωγική η φόρτιση. Στην Ευρώπη τώρα πάνε να το εφαρμόσουν σε πιλοτικά προγράμματα. Φανταστείτε να έχετε το αμάξι σας, να κινείται στο δρόμο και να φορτίζει» Η τεχνολογία αυτή όπως εξήγησε ο κ. Καππάτος απαντά άμεσα στο ζήτημα της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων, μειώνοντας την εξάρτηση από τους συμβατικούς σταθμούς φόρτισης. «Παράλληλα με τον δρόμο επαγωγικής φόρτισης, αναπτύσσεται ένας ηλιακός δρόμος για τη μετακίνηση ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων και ποδηλάτων, ο οποίος ενσωματώνει φωτοβολταϊκά στοιχεία για την παραγωγή καθαρής ενέργειας»